|
 Donderdag 22 januari start de WK in Mexico. Vanuit Nederland hebben we twee vertegenwoordigers die mee doen. Dit zijn ruud v/d Heijden en Joost Visschedijk. De Wk wordt gehouden in El Peñon, Valle de Bravo een beroemde stek in mexico waar het bijna altijd goed weer is.
Het seizoen loopt van december tot en met apri, dus perfect voor een WK. Check de site http://www.pwmex2009.com voor alle info omtrent de WK. foto's van Joost zijn allemaal hier te vinden: klik hier deze foto mag niet ontbreken: (van Martin Sheel, Zwitserse Team Leader) kijk zeker ook even naar zijn andere foto's: Klik Hier Final results. na 10 geldige taken staan we er als volgt voor (provisional): Ruud: overall: 89 Joost: overall: 83 Dutch team: 34 van de 44 (helaas tellen er bij ons maar twee man mee ipv drie). Vanavond Party en morgen met een zeer tevreden gevoel, zonder kleerschuren, naar huis. Task 11, 83? km 4 keerpunten Vanwege een dubbele helicoper inzet is de taak gestopt. Het weer werd stabieler, geen wolken en tegen de inversie op ca. 3000 zat een stevige 'shear level' waardoor het op deze hoogte erg turbulent was. niemand in Goal dus taak gecanceld. Task 10, 116.9 km, 4 keerpunten Aagezien er gisteren te veel mensen in gaol waren hebben we een nog langere taak uitgeschereven. En wat voor een. Het weer zat ook niet mee, eerst begon het met wolken maar later werd de lucht droger en moesten we het zonder wolken doen. Ook werd het stabieler en koste het me in totaal 5:45 uur om 3 km voor gaol te landen. Wat een strijd, wat een gevecht. De halve vlucht heb ik alleen moeten doen, dus werdt het extra moeilijk. Uiteindelijk toch een heel eind gekomen, helaas moest je om gaol te halen een bergkam over wat net niet meer lukte binnen de tijd. Ruud had nog meer pech en hij stond na 63 km aan de grond. Ruud: Task 10: 111, overall: 89 Joost: Task 10: 72, overall: 83 Task 9, 106 km 4 keerpunten. De weersverwachtingen waren hetzelfde als voor gisteren. Een nieuwe knaldag??? Nee dus helaas niet. De thermiek was zwakker en lag veel verder uit elkaar. Dit maakte het ontzettend moeilijk vliegen. De ene bel was plus vier de andere bel was plus 0.5. In no time lag het gehele deelnemersveld ook uit elkaar en was er waarschijnlijk alleen een gaggle bij de kopgroep. Maar aangezien Ruud en ik beide een slecht start hadden hebben we 't grootste gedeelte alleen moeten vliegen. Ruud stond na 53 km aan de grond en ik was eigenwijs door een binnedoor weg te kiezen, met slecht resultaat. vanafwolkenbasis 3800m in een streep naar de grond. Gelukkig nog wel 83.3 km gevlogen en ik ben tevreden met het resultaat en weet wat ik fout gedaan heb. morgen beter. Task 8, 114km 4 keerpunten, Wat een dag, wat een dag. Hakken, knallen en sjeesen onder de wolkenstraat echt een ongelovelijk mooie dag. Goeie bellen van gemiddel plus 4, wolkenstraten vanwege de convergentie en een basis van 3800!!! En tadaa het nederlands team heeft het goed gedaan vandaag. Beide op Goal, ik zat redelijk voorin en heb een tijd van 2:52. Ruud wat later 3:35. De snelste was er al na 2:35. Dit is mijn snelst gevlogen taak ooit, nog nooit was m'n gemiddelde snelheid zo hoog. echt super. Het was niet turbulent, gewoon mooi. Ondanks dit toch nog één reserve vandaag, en veel klappers gezien onderweg. Nu hopen dat m'n verkoudheid snel over is. Nog drie dagen te gaan. Ruud: Task 7: 93, overall:76 Joost: Task 7: 31, overall:84 Task 7, 97 km 4 keerpunten. Wat ben ik toch af en toe een ontzettende sukkel. Vlieg ik eindelijk mooi voorin met de kopgroep mee en kies ik juist een moeilijk deel uit om het kopwerk te doen, resultaat: 71km en geen Goal. Erg balen. Ruud heeft daarintegen wel goal gehaald, alleen was hij erg laat. Nog 4 dagen te gaan Ondanks de prettige condities zijn er vandag toch 4 reserves gegooid. Paul Schmid had een Mid-air collision. Ruud: Task 7: 82, overall:76 Joost: Task 7: 112, overall:89 In memoriam vlucht. Op initiatief van de piloten en een goede vriend van Stefan is besloten de dag na de rustdag (Zondag) een vlucht ter nagedachtenis van Stefan te houden. Aan alle piloten werdt gevraagd bloemen van de start naar Valle de Bravo te vliegen en daar uit te strooien over het landingsterrein. Een erg mooi gebaar. Zelfs op een WK zijn er belangrijkere zaken dan punten scoren bijna alle piloten hebben dit erg prettig ervaren. Task 6, 87km, 6 keerpunten. Tijdens deze taak is Stefan Schmoker (25, Zwitsers teampiloot) verongelukt. Stefan had aan de linkerkant een cravat van ongeveer 30% van z'n scherm. Omdat hij naast een rotswand vloog kon hij op dit moment niet veel anders dan z'n scherm zo goed mogelijk rechtuit te laten vliegen. Ondanks dat heeft zijn scherm toch de kans gekregen om weg te draaien in de richting van de rotswand de deze tragische afloop. http://www.swiss-league.ch/ 
Task 5, 114km 5 keerpunten, Echt zo eentje uit de cattegorie Onmogelijk!! Wat een Taak wie verzint zoiets. Maar goed iedereen heeft hetzelfde probleem en dat geeft weer een band met elkaar. Voor de start even met Russel Ogden gesproken, en hij gaf de tip, "don't leave the gaggle. If they bomb out, everyone will bomb out." En ja, deze simpele wijze raad heeft me geholpen. Om het tweede keerpunt te bereiken moesten we ca. 10 km omvliegen om maar niet uit te zakken. Dit was echt een moeilijk keerpunt. Later nog twee onmogelijke en na het laatse keerpunt ben ik helaas uitgezakt, ca. 5 km voor goal. Ik durfde de gok niet te wagen om laag over het bos te vliegen met 't risico om in de boom te landen net als Phil. (z'n film van de boom redding staat op de site van de wk) Nadat ik geland was ging ook de goal 5 minuten later dicht. 5:15 uur vliegen. Wat Gaaf, echt Super. Zeer tevreden met het resultaat. Ruud stond ca 40km voor Goal aan de grond, hij was laat vertrokken en had problemen onderweg waardoor hij niet echt snel kon vliegen en dus de aansluiting met ons kwijt was. Gelukkig voor hem stond ie naast de aanvoerder van het klassement Eric Reed, een pleister op de wonden. Ruud: Task 5: ??, overall:? Joost: Task 5: ??, overall:? (excuss voor de spelfouten, 'k ben gaar) Task 4, 84 km 4 keerpunten. Vandaag een kleiner taakje. Het was dus racen vanaf het begin tot het eind. Alleen had de taak commissie de keerpunten zo gekozen dat als je te hard zou racen en niet voldoende hoogte had je als snel aan de grond zou staan. Het laatste keerpunt, 'end of speedsection' hadden ze boven op het plateau gekozen, vandaaruit moest er nog ca 5 km gevlogen worden naar de werkelijke goal. Je moest dus goed oppassen dat je niet te snel en te laag bij dit keerpunt aankwam, omdat je nog wel naar goal moet vliegen om de tijdpunten te krijgen. De race verliep goed, in het begin hadden we beide wat achterstand maar dit maakten we snel weer goed en zaten we weer bij de kopgroep. uieindelijk liep de kopgroep toch uit, Ruud kon goed volgen maar vlak voor het laaste keerpunt heeft hij tijd verloren waardoor ik net 3 minuten sneller op goal was. Dutch team gaat vooruit :-) Ruud: Task 4: 61, overall: 54 Joost: Task 4: 52, overall: 70 Task 3, 94 km 5 keerpunten. Vandaag een iets langere taak omdat er te veel mensen op goal gekomen zijn. En Yes zowel Ruud als ik kwamen op goal!!! De eerste helft van de taak heb ik voorin meegevlogen todat de piloot voor me in de boom terecht kwam. waardoor ik zijn gegevens door heb gegeven aan de organisatie. Coordinaten, licatie en situatie piloot. Piloot was ok, dus was het niet nodig om er te landen. Maar tring wat een hoge boom waar hij in hing. Door dit gedoe was ik de kopgroep kwijt, en heb ik veel tijd verloren. maargoed gewoon doorgaan. Nadat ik het keerpunt gehaald had kwam ik terug over de piloot die in de boom hing. hij hing d'r nog steeds. ca. 1.5 uur later terug van een ander keerpunt hing hij erg nog steeds maar de organistie was er mee bezig. En ik was samen met m'n team mate Ruud naar Goal aan het racen, hij lag iets voor. Toch maat meer gas gegeven en uitendelijk heb ik hem met 6 seconden verslagen. Gelukkig beide nederlanders in Goal. Yes het team gaat goed. Jammer dat er geen derde aanwezig is :-( Ruud: Task 3: 58, overall: 63 Joost: Task 3: 52, overal: 83 Task 2, 91 km 4 keerpunten. Vandaag kan ik wel een positief verhaal geven, Zowel Ruud als ik stonden na ca. 4 uur vliegen beide op GOAL. YES. Ruud kwam ca. 17 minuten later over de finish. Helaas kan ik nog geen foto's laten zien of een wat langer verhaal schrijven, 't internetcafe gaat over 2 minuten dicht helaas. hopelijk heb ik er morgen wel tijd voor. Tot morgen Ruud: Task 2: 79, overall: 78 Joost: Task 2: 60, overall: 105 Task 1, 73 km 6 keerpunten.. Na een geweldige openingsceremony gisteravond was het vandaag dan eindelijk tijd voor de eerste taak. 150 piloten vanuit de hele wereld doen mee aan het evenememet. 160 media bedrijven doen verslag en 6 tv programma's zijn aanwezig om de mooiste opnames te maken. Vanaf de grond en in de lucht vliegen 6 media tandems mee. Alleen begint het niet zo goed voor het nederlandse team. Doordat onze derde piloot niet kwam opdagen zullen we met z'n tweeën de punten bij elkaar moeten scoren. Andere landen scoren met 3 piloten voor de team ranking. Erg balen, zeker na vandaag waarbij ik na 40km in de lij ben weggespoeld en op de hoofdweg heb moeten landen, ander opties waren er niet. Gelukkig kwamen de begeleidsters van het zwitserse team met hun prive bus met eigen kok, masseur, en assistenstes. Ruud heeft het daarintegen goed gedaan hij stond wel op goal, samen met zeker 100 andere piloten. Ruud vlieg deze wedstrijd met een Ozone mantra3 Proto. 't ja graag had ik jullie een mooi verhaal willen vertellen over snel, hoog en veel punten maar helaas :-(. Nog tien dagen te gaan, tijd om terug te knokken in de wedstrijd. De foto's kan ik nog even niet uploaden, maar deze komen snel. Grt. Joost Ruud: Task 1: 84, overall: 84
Joost: Task 1: 135, overal: 135 
|
Wedstrijden
.jpg)
). Veel piloten zakten daar uit.
) 
