Deze vindt plaats in Sopot Bulgarije. Van de Nederlandse piloten zijn aanwezig: Ronny Geijssen, Marcel Bourgondien en Jolanda de Zeeuw.  Gisteren, zaterdag was de trainingsdag. Kun je meer zien als het verkennen van het gebied, een beetje invliegen. Het landschap ziet er goed uit. Een combinatie van vlakland vliegen en bergvliegen. Maar met noorderwind is het vliegen in de bergen geen pretje. Morgen start de eerste taak, benieuwd wat ze gaan doen. Kijk hier voor foto's http://albums.phanfare.com/5381443 en voor de uitslagen klik hier

Zaterdag 9 augustus, taak 6: 49,9 km

Laatste dag! veel voorspellingen waren niet zo gunstig maar het werd toch nog een mooie vliegdag. De weerman vertelde dat er wel 100% kans op onweer was, maar deze zou pas om 15.00 uur binnen komen. Dus een korte taak en aan het einde het vlakke land in. Bij de take-off, wachten totdat de startvenster geopend was, was het weer 40 minuten met de hart in de keel vliegen. Je kunt wel proberen om er wat weg van te blijven, maar ja je wilt toch ook hoog komen. Dus toch maar de grote groep in. Na de start was het langs de berg naar het eerste keerpunt, wind tegen en de bellen waren nou niet echt groot. Vooral hard, scherp en klein. Maar als je een goeie te pakken had zat je ook zo weer hoog. Maar aan de andere kant kon je zo ook weer laag zitten. Het was vandaag echt jojo vliegen. Het laatste stuk naar de finish hadden we echt de wind op de kop. Voor competitievleugels geen probleem, maar voor een 2-3-er is dat toch wat lastiger. De finish lag achter een dorp met daarom heen heel veel kabels. Je moest goed hoog zitten wilde je de finish halen, het was echt een 'slagveld' rondom het dorp, allemaal piloten die het net niet haalde. Ook op de finish stonden piloten 30 meter voor de finishlijn, dat is erg zuur. Marcel en Ronny haalde de finish, Jolanda stond 1,3km voor goal.

Eindstand van de hele worldcup:

Ronny 22ste

Marcel 106e

Jolanda 117e

Vrijdag 8 augustus, taak 5: 100 km!

Ja, 100 km klinkt altijd nog super. De weersverwachtingen zagen er goed uit. Niet al te harde wind, wel veel schaduw en een kleine kans op onweer. We moesten het maar goed in de gaten houden. Na de start wat het een zooitje, een echte chaos. Trage en slappe bellen en dan 140 piloten die vechten om het beste stijgen. Dus piloten die krap draaien, elkaar uit de bel drukken. Soms was een deeltje van de bel hard en dan zag je vlak voor je neus een scherm omhoog komen, nou dan schrik je wel. "Ik (Jolanda) heb wel 4 keer op een scherm 'gezeten' , blijft altijd schrikken, maar liep allemaal goed af. Je wordt er wel super allert door, meer gespannen en de dag erna levert het wat meer spierpijn op in de nek en schouders, van het om je heen kijken".

Nadat de start was geopend konden we op pad, iedereen ging ook echt op pad om maar snel weg te kunnen en meer ruimte te hebben. Het eerste deel ging prima, een aantal harde bellen. Jolanda pushte wat te veel om de rest in te halen / bij te houden. Daardoor kwam ze te laag over het einde van de bergrug en kwam aan de lijzijde van de berg te zitten wat een hoop zink opleverde. "Helaas kon ik er niet meer uitkomen. NOg geprobeerd om vlak boven de bomen nog een belletje van 0.1 m/s te draaien. Hield ik 10minuten vol maar daarna was het op en met een zink van 4 m/s ben je alles zo weer kwijt. Na 17km stond ik aan de grond, gruweldadig te balen".

Marcel en Ronny deden het duidelijk beter. Tot aan het eerste keerpunt was het lastig, maar daarna was het wanneer je hoog bleef goed te doen. Alleen het weer zat niet mee. De wolken werden donkerder en donkerder. Totdat het ging regen. Piloten gaven verschillende malen 'level 3' aan. De taak werd gestopt (dat wil zeggen dat de afstand telt die je gevlogen hebt). Ronny had ruim 70 km gevlogen en Marcel ruim 60 km. De uitslagen klik hier

Donderdag 7 augustus, taak 4 96 km

Een mooie afstand, dat betekend goed weer en goeie omstandigheden. De weerman waarschuwde al voor veel bewolking, dus veel schaduw wat dus minder tot weinig thermiek betekend. Dus zuinig vliegen, goed opletten. Het werd een lastige taak, bij keerpunt 1 was grotendeels van de lucht bewolkt, de bergen lagen volledig in de schaduw en het dal voor een deel. De kopgroep had het voordeel om net nog meer gebruik te kunnen maken van het zonnetje, de groep daarachter kreeg het al heel wat moeilijker. Vandaar dat toch bijna 100 piloten verspreidt stonden van keerpunt 1 tot keerpunt 2 en naar goal. Marcel en Jolanda landde na 45km. Geen schijn van kans met zoveel schaduw.

Ronny zat meer vooraan.  "Eerst vloog ik in de 2e groep, na de pass kwam de kopgroep laag te zitten. Daardoor wisten wij dat we gebruik moesten maken van elke bel. Toen goed hoog gekomen vlogen we over de kopgroep heen en startte het racen. Nu zat ik dus zelf in de kopgoep. Bij het laatste keerpunt lag ik op de 7e plek en nam ik het risico om door te gaan zonder een bel te draaien. Ik wist dat ik daardoor laag bij goal aan zou komen maar dat risico wilde ik wel nemen. Maar 5 km voor goal zat ik wel heel erg laag en moest ik echt opzoek naar een thermiekbel, ik had niet veel nodig. Ik kreeg een belletje van 1,7 m/s, draaien dus anders zou ik goal missen. Toen ik mijn competino op glijgetal 9 zag staan ben ik gegaan, op hoop van zegen. Maar terwijl ik aan het thermieken was kwam een groepje over me heen. Mijn 7e plaats werd 17e plaats. Ben er toch zeker blij mee, vooral als je hoort dat er maar een kleine groep op goal is gekomen". De Russische piloot Nicolai heeft de taak gewonnen.

Nog 2 dagen te gaan, de verwachtingen zijn 'zozo', Maar je weet maar nooit. Foto's? klik hier Uitslagen? klik hier

 Woensdag 6 augustus, taak 4 gecanceld

Vanochtend bij het openen van het raam van de hotelkamer was het al te zien en te horen. Wind! behoorlijk veel wind. Nikki, the weatherman, vertelde het ons ook. een stevige noorderwind. Er was een koufront binnengekomen. Het duurt als het goed is maar 1 dag, dus vandaag een rustdag. We kregen een alternatief programma: een adventureparcours. Helaas niet voor iedereen en moest je je met een team kwalificeren. Jolanda deed mee, maar redde het niet met haar zeer sportieve en atletische teamleden.  Kijk voor de uitslagen zeker nog even op de site, ze zijn wat aangepast. Ronny heeft een penalty van 100 punten gekregen door boven de 2900 meter te vliegen (was verboden). Jolanda had te weinig punten gekregen. Is nu allemaar aangepast. Uitslagen? klik hier

Dinsdag 5 augustus, taak 3 worldcup, 78,1 km

Het was even spannend, want de wind stond nogal van achteren en er waren soms wat dustdevils. Maar tijdens de briefing was de wind de gehele tijd van voren, dus enige ongeduld was er bij de piloten. Een taak van 78,1 km werd gezet, met 6 keerpunten. Grotendeels in het vlakke land, dus voor ons, als vlaklandvliegers, heerlijk!!!! Van te voren werd gewaarschuwd om niet boven de 2900 meter te komen. Daarboven is militair gebied, vlieg je daarboven dan krijg je 0 punten! Gelukkig was de organisatie slim genoeg om dit tijdens de start te vermelden, want een boel piloten vlogen vlak onder (of vlak boven) de 2900 meter (een boel piloten kregen ook een penalty = -100 punten). Het was zeker geen snelle taak, de thermiekbellen waren niet echt stevig en er stond zo af en toe een stevig windje. Bulgarije heeft een landschap wat heerlijk droog is, met bos en heuvels. Dus voldoende mogelijkheden om thermiekbellen te vinden, maar soms was het nogal lastig. Het leuke van veel keerpunten is dat je elkaar wel eens tegen komt. De snelste tijd was 2.29.47 uur. Ronny kwam 12.55 minuten later binnen (74ste, met 100 punten penalty omdat hij boven de 2900 meter is geweest), Marcel kwam 42.56 minuten later binnen (87ste) en Jolanda strandde op 65,6 km (na lang pielen op een halfje) als 109de. kijk ook zeker http://new.pwca.org/sites/new.pwca.org/2008T12O.pdf groetjes!!!

Maandag 4 augustus 2008, taak 2 worldcup  86 km

Vandaag weer een mooie taak. Het weer was heiig, daardoor veel vocht in de lucht wat de thermiekbellen nogal dempt. Veel bewolking, wat de aarde toch weer wat minder opwarmt. Dus niet met al te veel risico vliegen. De taak van 86km kon je voor het eerste deel door de bergen te vliegen, maar de rest was toch echt in het vlakke land. Na een aantal uren vliegen is de taak gestopt, doordat er een behoorlijk stevige noorderwind was opgestoken (was voorspelt) en het te gevaarlijk zou worden bij de landing. Ronny was op weg naar de finish, hij had al 83km gevlogen van de taak. Jolanda was bezig met haar 53ste kilometer toen de taak gestopt werd en Marcel gelandt na 34 kilometer. Wat we op dit moment weten is dat Ronny 6e is geeindigd. De rest weten we nog niet. Horen jullie later of kijk op de website van de worldcup!