Maandag 31-05-2010:

Vandaag weer geen taak. slecht weer.

Reacties van Jolanda's blog:

Zondag 30-05-2010:

 Maar wel veel regen. Vandaag geen taak. Vanochtend al om 9uurgecanceld. Dus een dagje wat anders doen. Cultuursnuiven. 

Zaterdag 29-05-2010:

Wakker worden in de mist. Omhoog rijden in de mist. Wachten in de mist. Dat was zo'n beetje de dag.

Toen de taak was gecanceld, kwam er grondin zicht. 

Geen taak. BBQ, met veel gezelligheid. en morgen sneeuw & regen
 

Klik zo ook op het kopje foto's. Ik zet er nog wat foto's op.

Vrijdag 28-05-2010:

Vrijdag 28 mei, de eerste taak gevlogen. 'S ochtends dachten we echt niet dat er een taak gevlogen zou worden. Maar gelukkig weten de lokals hier dat er toch nog kansen zijn. 's ochtend was het eerst mooi lekker blauw, op de weg naar boven trok de bewolking binnen. Op de berg aangekomen was het totaal bewolkt. Geen zon = geen thermiek (zo'n ding die je hoger brengt  ) 
Na een uurtje gewacht te hebben werd de taak gezet. 56,5km met drie keerpunten. Een dummie liet zien dat er in ieder geval n plekje goed was, maar met 150 piloten zou het nogal krap zijn. 

Redelijk snel gestart. Het was in het begin nogal 'vechten' om je plekje. Genoegen nemen met 1m per seconden genoegen nemen. Maar na een poosje, en vlak voor de wedstrijd gestart werd op wolkenbasis. Eigenlijk was de rest van de taak een makkie..... 

voor sommige piloten dan. Ik vlieg niet zo snel en neem elke bel omhoog, terwijl die anderen toch meer voor snelheid gaan (lees: vooruit). Heb echtveel meer op 'speed' (lees: op het gas) gestaan, maar bungelde toch wel aan het einde van de groep. En keer kwam ik echt heel laag, dicht tegen de berg. denkend dat dat bomen wel heel dichtbij kwamen. Ik ging dan toch maar voor de vallei (lees: een landingsplekje). Voelde ergens een trilling op mijn been (=sms). Iemand was gearriveerd. 

Gelukkig vond ik nog een klein belletje, deze werd steeds beter. TWee piloten haakte aan en deze raakte ik al snel kwijt (lees: ik ging heeeeel hard ophoog!!!). 

Werd toch mijn spiriti om op goal te landen gestimuleerd. Dat ging goed. Keerpunten gehaal en op naar goal. Kwam natuurlijk veel-te-hoog aan.... 
Maar gehaald = gehaald. Ergens zo rond de 130ste (van de 150) plaats. 

Lekker gevlogen, maar wellicht nog enkele verbeterpuntjes  
morgen>?????? lot's of bad weather..... we heard....

Donderdag 26-05-2010:

Je kunt mij dus live volgen wanneer ik aan het vliegen ben.www.livetrack123.com 
Dit is het hoe je het in beeld kunt krijgen en wat ik gisteren dus gevlogen heb. 

Je kunt schijnbaar nog meer inzomen en het beeld ook meer kantelen. Ga maar eens proberen, als we nog vliegen.